Revista Mercado Edição 35
Peugeot HR1: exclusivo, urbano e interativo
A Peugeot mais uma vez agita os diferentes segmentos de automóveis com o HR1, um concept car urbano, distintivo e inovador, que mistura gêneros de forma harmoniosa (veículo urbano, cupê e SUV) e pretende seduzir o público jovem, ativo, apaixonado por design e tecnologias e que busca um veículo com semelhante perfil.
O HR1 inova com as mais atuais tendências em termos de hiperconectividade, capacidade de transformação e reatividade, a serviço de uma inédita experiência de condução. Em primeiro lugar, a cinemática original das portas facilita a acessibilidade a um habitáculo estruturado, inédito (com interface de reconhecimento do movimento) e transformável (dois lugares e um grande compartimento de bagagens, ou quatro lugares, se necessário); e, em segundo, o HR1 dispõe da tecnologia HYbrid4, que associa, neste caso, um inédito três cilindros a gasolina 1.2l THP à frente e um motor elétrico traseiro para emissões controladas de CO2 (80 g/km, ou “zero” em modo elétrico), capaz de desenvolver até 147 cv e tração integral.
O HR1 foi concebido a partir do cruzamento de cupê, SUV e citadino, possui identidade própria e vantagens inéditas. O concept se posiciona como o veículo ideal para os jovens urbanos, solteiros ou casados, que interagem com o mundo em torno de si sem perder a intimidade e buscam sempre novas experiências de vida, tanto nas atividades de lazer quanto na maneira de se locomover.
Conceito urbano exclusivo – O HR1 nasceu para facilitar os deslocamentos urbanos. Com ele, a condução é sempre um prazer, mesmo nos meios mais limitados ou nos espaços mais restritos. Para tanto, beneficia-se de dimensões particularmente compactas (3,69 metros de comprimento, vãos dianteiro e traseiro curtos), mas também de um original sistema de aberturas.
Conceito urbano exclusivo – O HR1 nasceu para facilitar os deslocamentos urbanos. Com ele, a condução é sempre um prazer, mesmo nos meios mais limitados ou nos espaços mais restritos. Para tanto, beneficia-se de dimensões particularmente compactas (3,69 metros de comprimento, vãos dianteiro e traseiro curtos), mas também de um original sistema de aberturas.
Baseado na vasta experiência da marca neste tema, o HR1 dispõe de duas portas de abertura elétrica, que otimizam a acessibilidade em qualquer circunstância (estacionamento apertado, garagem pequena, etc). Por fim, a distância elevada do solo promete uma posição de condução mais alta, que proporciona benefícios em relação à visibilidade e à facilidade de manobras.
Um veículo ágil e reativo – Uma das prioridades da Peugeot é manter sua liderança ambiental nos próximos anos. Por isso, o HR1, um carro claramente urbano, teria que ser eficaz e inovador nesse sentido. Desse modo, o concept car integra a tecnologia HYbrid4 e os benefícios dela derivados. Com um motor térmico dianteiro e um motor elétrico na traseira, o HR1 pode circular na cidade a baixas velocidades no modo “zero emissão” o mais frequentemente possível, ou com os dois motores funcionando ao mesmo tempo, o que resulta na tração integral, quando as condições assim exigirem.
Sob o capô, o motor térmico que aciona as rodas da frente é um inédito três cilindros a gasolina. Trata-se de um 1.2l THP de 110 cv, uma das versões da futura família desse tipo de motor em fase de desenvolvimento. Dando sequência à estratégia de downsizing, o Grupo PSA utiliza as mais avançadas tecnologias para construir motores de baixa cilindrada, que aliam um elevado nível de performances e eficácia ambiental.
Associado a um motor elétrico de 37 cv, o conjunto oferece um potencial de 147 cv, consumo misto de apenas 3,5l/100 km e apenas 80 g/km de CO2 de emissões. A caixa de seis velocidades (com comandos no volante ou na alavanca), conectada com essa cadeia cinemática, foi estudada para oferecer o máximo de precisão e reatividade ao condutor, que pode escolher entre o modo sequencial ou automático.
