Revista Mercado Edição 39
Mitsubishi ASX já está à venda em Uberlândia
DA Redação
O novo carro, que traz o conceito 4×4 para a cidade, já figura na lista dos melhores lançamentos do ano
A grande aposta da Mitsubishi num dos segmentos que mais cresce no mercado brasileiro, os crossovers, chega à Uberlândia atendendo pelo nome de ASX – sigla de Active Smart Xover (ou “crossover ativo e esperto”). Apresentado no 26º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo (no segundo semestre do ano passado), o ASX tem tudo para conquistar o mercado ao ampliar o conceito 4×4 da terra para a cidade, o que deve ser facilitado pelo seu envolvente visual, conforto e preço atrativo. O veículo já está disponível na revendedora autorizada Mitsubishi – a Maqnelson -, inclusive para test drive.
Diferenciado em qualquer tipo de piso, molhado ou escorregadio, além das curvas sinuosas, o ASX garante praticidade para vencer os obstáculos nos grandes centros. O veículo é um 4×4 urbano, tem controle de estabilidade e tração, além do sistema full air bags com air bag duplo frontal, de cortina, lateral e para o joelho do motorista.
A Mitsubishi traz no ASX AWD o que há de mais moderno: desde Comfort Pack (sensores automáticos de luz, chuva e estacionamento), teto de vidro Sky View (item opcional) e bancos revestidos de couro com aquecimento para o motorista e passageiro dianteiro até Paddle Shifters, para você trocar de marcha com conforto e esportividade.
Ele chega nas versões com câmbio manual de cinco marchas 4×2, duas versões automáticas CVT de seis velocidades, uma 4×2 e outra 4×4. Todas estão equipadas com motor 2.0 16V com comando variável e injeção direta de 160 cavalos. “O ASX possui o porte ideal para quem precisa encarar os desafios da cidade com desempenho e esportividade. Versátil e moderno, confortável e robusto, compacto e espaçoso, mas acima de tudo “urbano”. É assim que o Mitsubishi ASX se prepara para invadir as ruas”, diz Franciele Drummond, responsável pela área de marketing da Maqnelson Mitsubishi.
O modelo será vendido na faixa de R$ 80 mil a R$ 100 mil, preços que variam de acordo com a versão. Em 2012 ele passa a ser produzido em Catalão (GO), o que o tornará um estrangeiro que chega em busca de cidadania brasileira.
Primeira impressão – O modelo com o qual a revista MERCADO teve contato, na apresentação à imprensa, não é o modelo top de linha, ainda assim impressiona pela aparência, marcada por linhas que remetem à esportividade, muito por causa de sua grade dianteira que mais parece uma grande boca aberta, chamada pela marca de jetfighter, e também pela linha de cintura alta e os faróis agressivos.
Por dentro, os 2,67 metros de entre-eixos garantem bom espaço interno como o de um sedã médio, apesar do comprimento relativamente curto de 4,30 metros, além do que, em primeiro momento, existe a sensação de que o teto baixo pode causar algum desconforto aos passageiros que viajam atrás, mas não chega a incomodar alguém com até 1,90 metro. Por outro lado, atrás do volante, que conta com ajuste de altura e distância, é fácil encontrar a melhor posição para dirigir, tarefa facilitada pela regulagem elétrica dos bancos.
Apesar de nosso contato com o carro ter sido limitado, portanto insuficiente para avaliar desempenho, consumo e aceleração, ele transmitiu firmeza nas curvas e boas respostas ao acelerador.
Em princípio o ASX se apresenta como uma boa compra, se comparado aos seus principais concorrentes: Tucson e ix35, ambos da Hyundai, e o Honda CR-V, além do Suzuki Grand Vitara, este com um perfil mais voltado para fora da estrada, o que não é o caso do crossover da Mitsubishi, que chega para ser urbano.
